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每经剪辑|毕陆名
1月5日半夜,“小米公司发言东说念主”微博紧迫发文,针对今日晚间对于小米YU7的作假言论进行严正贯通。
据悉,2025年12月28日下昼,江西一位车主提车经过中,碰到电控尾门暂时无法开启的故障。门店责任主说念主员进行车辆故障排查,并考据通过外皮按钮大开后备箱,帮用户料理问题并获招供。
小米称,悉数这个词经过与车门机械拉锁统统无关。关系报说念中,所称的“四个车门机械拉锁失效,其他车门打不开”统统异常。
1月4日晚,小米集团董事长雷军在其微博上回复了不少东说念主柔软的小米YU7被拆后能否再装且归的问题。
雷军称:不少一又友问,你们拆车直播的YU7,临了还能装且归吗?我迥殊问了拆车的工程师,他们说,详情能装且归,这几天就把车装好,而况会经过严格的质料查考。固然,这辆车不会再干涉销售渠说念,翌日可能作念施行用。
1月3日,雷军完成了2026年的第一场直播,直播中小米汽车工程师现场拆解了一款全新小米YU7尺度版汽车。整场直播握续超4个小时,拆解经过分为4步,临了拆到能看到空笼式车架。雷军但愿通过这次拆解,让外界进一步了解小米汽车。
小米汽车关系厚爱东说念主从车身神采、座椅、玻璃、看护性能等多方面展示了该车型的极端之处,并要点展示了门锁系统的三重电源冗余计算:在顶点碰撞场景下,即使主副电源失效,还有专为门锁配备的备份电板,确保车门机械解锁功能耐久灵验。此外,小米还展示了2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁、800V高压平台等中枢技能。
针对续航和电耗发挥,雷军还将小米YU7与特斯拉进行比拟,说起本年汽车之家冬测,-25°到-10°,在这个工况下,YU7续航和抽象电耗比特斯拉Model Y好。仅电机优化上,YU7接受了V6S Plus电机,调遣后果进步1.5%,续航进步不少。
直播时期,雷军表现小米汽车2025年的全年托付量超41万辆,并文告2026年的托付成见为55万辆,这一成见较2025年的托付量增长向上34%。为此,雷军称本年将把个东说念主更多的元气心灵放在小米汽车上。
逐日经济新闻抽象“小米公司发言东说念主”微博、雷军微博
封面图片开首:逐日经济新闻
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